在近期举行的某智能设备破解大赛现场，“劫持无人机”成为参赛选手们挑战的项目之一，选手在现场成功利用无线技术劫持某国内知名品牌无人机。上海科技大学信息安全实验室的团队对市面上主流的无人机进行研究后，发现无人机存在安全问题，首当其冲就是传输信息被窃取，也就是所谓的“被动攻击”。
国内某无人机生产厂商负责人鄂胜国表示，回传数据安全问题，即使是军用无人机也无法做到万无一失。他认为，重视程度还是不够的，数据的保密程度、重要性在民用这块没有充分认识到，在军用这块，安全性也是受到很重视的，数传和图传的电台上有一些相应措施，包括跳频、扩频等，但是这些手段目前来说能不能完全杜绝泄密的问题，技术上还是有一些瓶颈有待解决。
研究表明，威胁性更大的是主动攻击，攻击者可以向手机发虚假视频，欺骗用户，制造无人机正常工作的假象。攻击者还可以侵入并控制无人机，可以将摄像头指向任意方向，打开或关闭摄像头，窃取无人机上存储的图像，或者删除无人机上的所有数据。最后，攻击者还可以劫持无人机，让它飞到任意地方或坠毁。
无人机进入大多数人生活时，不少是作为玩具、或者摄影辅助器械的角色，然而这一研究结果使不少用户也产生担忧，是否无人机的出现也会给大家生活构成威胁。到底该如何评估无人机的安全性？中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝认为：这种情况有可能发生，但是这种也分军用和民用，军用想劫持过来不是一般的难，民用的，他劫持了干什么？劫持了干坏事？有劫持的功夫，自己买一架造一架都出来了，如果有劫持的本事，完全没必要干这事。除非是想栽赃，但是一调查也能调查清楚。
鄂胜国指出，从成本角度考虑，劫持民用无人机得不偿失：民用的话，搞个航拍数据劫持掉飞机可能比自己搞个飞机来航拍成本还要大，所以从性价比说，黑数据的必要性也没那么大。
研究团队表示，已经将发现的安全问题反馈给厂家，厂家正在修改产品。然而在柯玉宝看来，相比无人机的安全隐患，无人机操纵者缺乏航空文化底蕴，成为业界更大的担忧。他认为，驾驶无人机的这些人，包括有执照的驾驶员和没有执照的“黑飞”。所有的人航空文化都非常低，不知道什么叫法规，觉得有了这个东西他就可以飞。普及航空文化非常重要，让大家知道怎样能飞、怎样不能飞，怎样飞违法、怎样飞不违法，在哪个地方可以飞、在哪个地方不能飞。
公开报道显示，无人机的“黑飞”在世界各地闯了不少祸，有的甚至导致无辜公众受伤。绝大多数的无人机事故都伴随着突然的坠落，事故也很可能在错误的位置落下，酿成大错，造成不可挽回的后果。有业内人士担忧这些非法操作无人机行为甚至会影响行业发展。对此，鄂胜国指出：这是个根源性的问题，无人机行业对中国来说还是新兴行业，大家对航空的理解上还是有一些偏差，包括航空的意义、管制的措施等，无人飞行器给个人、社会带来的影响有待进一步去加强、普及，让更多的人认识到无人机的作用，但是也要认识到在使用过程中我们需要注意哪些事项，把这个好的工具真正给用好。